Dabei liegt ein A3 Faltblatt als Anleitung. Diese ist in 4 Sprachen verfasst. (Deutsch, Englisch, Holländisch und Französisch)
Ich hatte den TomTom Curfer zuerst zur Seite gepackt, um ihn am Wochenende bei Tageslicht einbauen zu können.
Wobei sich später heraus stellte, dass dies gar nicht nötig ist. Der Einbau geht super schnell und einfach.

Ganz minimalistisch ausgedrückt beschränkt es sich auf: Installieren Sie die App aus dem Apple App Store oder Google Play.
Auch wenn die App schnell zu finden war, wäre ein konkreter Link oder noch besser ein entsprechender QR-Code einfacher gewesen.



Hierbei wird allerdings nur der Bereich im Auto angezeigt (siehe Bild). Da ich mich bisher nicht damit beschäftigt habe, bin ich davon ausgegangen, dass ich die Abdeckung öffnen muss. Ich war positiv überrascht, dass der Port frei zugänglich ist und ich den TomTom Curfer innerhalb von Sekunden drauf stecken konnte. Ein angenehmes Feature dabei ist, dass die App in diesem Punkt direkt eine Taschenlampenfunktion für das Smartphone anbietet.
Danach kann man testweise den Motor starten. Falls das Auto hierbei Fehler oder Warnungen anzeigt, muss man den TomTom Curfer wieder entfernen.
Dies ist allerdings nur ein Test zur Sicherheit. Im Normalfall sollte alles direkt und ohne Probleme funktionieren.

In meinem Fall wurde hier von Version 1.5.3532 (vom Auslieferungszustand) auf 1.6.8 aktualisiert. Dies war in wenigen Minuten erledigt.

Etwas kurrios ist es, dass der TomTom Curfer jetzt plötzlich ein neues Update gefunden hat. Jetzt wurde von der vorherigen Updateversion 1.6.8 auf 1.8.106 aktualisiert. Es ist zwar nicht schlüssig, warum in zwei Schritten aktualisiert wird, oder warum nicht direkt das neuere Update gefunden wurde, aber sei es drum. Es kann nie schaden auf dem aktuellsten Stand zu sein.
Die erfassten Daten sind sehr umfangreich. Auf die Handhabung und Datenerfassung werde ich allerdings erst im folgenden Bericht eingehen.
Dazu werde ich den TomTom Curfer erst einmal einige Tage im Alltag erproben. :-)
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